隨著高速公路的發展，車輛數量和交通擁堵已成為公路清理的難點和誘因。隨著人們事業水平的提高和社會經濟的增長，原有的人工收費車道逐漸被取代，非停車電子收費系統是解決高速公路擁堵異常的有效措施。
在世界范圍內，公路所采用的收錢方式大多是人工收費，因此可發出這些方法，以便在收款站的入口行車線記錄車輛資料，在露天行車線上通過卡，以及收取過馬路的學費。"古時候，這輛車經過收款站進行相關業務時，被迫停車。收銀員的就業效用直接決定著集資系統能否正常運行，車道能否順利通行。每一個錯誤的操作都會導致收款站的擁堵，這往往會導致司機和收款站因車道堵塞而發生爭執。
為了充分利用高速公路的高效率、高流暢性和高速度的特點，高速公路車牌識別系統應運而生。高速公路等車道系統，即電子不停車系統。電子非停車收費系統是指通過收款站的車道設置車輛識別、書寫車輛相關信息(進口車道)和自動從預捆綁IC卡或資金賬戶中扣除相對學費(張口車道)的電子收費系統。
通過ETC車道時，司機只能在車內組裝通訊感覺，并將學費存入相關銀行卡。通過收款站時，無需手動停車和交費，收費自動從卡中扣除。配備ETC系統的車道持續時間不到2秒，集資渠道的才能無法與人工收錢渠道相媲美。在沒有停車的情況下通過交叉路口的車輛，也許可以殺死自動收錢的工作。
